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Dunlop Mutant
Dunlop
Dunlop
Mutant
190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C

Tipo di pneumatico

Sport con pneumatici radiali

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soltanto  € 193,88
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Metzeler Sportec 01
Metzeler
Metzeler
Sportec 01
190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C

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Supersport su strada

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Bridgestone A 41 R
Bridgestone
Bridgestone
A 41 R
190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C

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Reifentest.com

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Dettagli
Continental ContiSportAttack 5
Continental
190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C

Tipo di pneumatico

Supersport su strada

disponibile
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S 22 R
Bridgestone S 22 R
Bridgestone
Bridgestone
S 22 R
190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C Variante W

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Reifentest.com

soltanto  € 198,14
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S 22 R
Bridgestone S 22 R
Bridgestone
Bridgestone
S 22 R
190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C Variante AA

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Reifentest.com

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Pirelli Diablo Rosso IV
Pirelli
190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C

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Reifentest.com

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Dunlop Roadsmart IV GT
Dunlop
190/55 ZR17 75(W) 4PR TL ruota posteriore

Tipo di pneumatico

Sport con pneumatici radiali

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Nuovo
Bridgestone S 23 R
Bridgestone
Bridgestone
S 23 R
190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C

Tipo di pneumatico

Supersport su strada

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Scorpion Trail II
Pirelli Scorpion Trail II
Pirelli
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08.08.2023diNicola Bernardelli
La moto che uso non è potente (48 CV) e la uso principalmente su strade extraurbane medio/lente collinari o di montagna con molte curve. I trail II hanno dimostrato un ottimo grip in piega che consente di arrivare al limite massimo di piega per la moto (poi si toccano pedane, scarico e cavalletto). L' eventuale perdita di aderenza dovuto a manto stradate non perfetto non è brusca e permette un facile (e piacevole) recupero. Dopo 6000 kmil consumo è regolare ed il pneumatico non si è scalinato.
19.07.2022diStefano
Lo pneumatico è ottimo sino al 50% di usura, poi con l'aumento dei Km progressivamente cala di prestazioni, va subito in temperatura e lo "spiattellamento" dovuto ai percorsi autostradali è contenuto. Dopo circa 3000 Km ho riscontrato un distacco del battistrada dalla carcassa che ha formato "un'ernia" (così l'ha definita il gommista) di circa 10 cm di diametro, prontamente sostituita in garanzia. Prediligo una guida turistica allegra su strade provinciali con buona dose di curve in montagna, con questo stile di guida dopo circa 7000 KM ho finito la gomma anteriore, mentre sulla posteriore avevo ancora un 20%.
02.02.2022diEnrico
Ottima gomma , più sportiva che Trail , non mantiene la precisione di guida all’anteriore dopo i primi 5000 km
16.11.2021diCarlo
Primi km a freddo sempre pessimi, poi migliora un poco (troppo poco) Su asfalto asciutto e a medie alte velocitá buon comportamento. Accusa le irregolaritá stradali troppo, credo per una carcassa troppo rigida. SCONSIGLIO VIVAMENTE di montarla su enduro stradali con misure 21-18 o 21-17
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soltanto  € 206,08
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Diablo Supercorsa SP V3
Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
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Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
16.05.2022diPaolo
Ottimo pneumatico con tenuta eccezionale. Mai una sbavatura. Anche il consumo mi sembra adeguato. Rimontare certamente.
27.01.2022dimarco
BUONGIORNO SONO UN MOTOCICLISTA SIA STRADALE CHE IN PISTA . E LE PIRELLI SONO ECCEZIONALI .....SICURAMENTE NON CAMBIERO' NE MARCA NE MODELLO....
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Reifentest.com

soltanto  € 208,03
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Sportmax GP Racer D211 E
Dunlop Sportmax GP Racer D211 E
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Pneumatici di corsa

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Metzeler Roadtec 02
Metzeler
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190/55 ZR17 75W TL ruota posteriore M/C

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Sportsmart MK3
Dunlop Sportsmart MK3
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190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C

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Continental ContiRoadAttack 4 GT
Continental
190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C

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Sport con pneumatici radiali

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Angel GT II
Pirelli Angel GT II
Pirelli
190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C Variante A

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30.03.2026diThomas Biondi
Le uniche voci a cui ho dato 3 stelle, sono date semplicemente dal fatto non sono abbastanza esperto da poter determinare la Comodità, o il Consumo Carburante. Per il resto questi pneumatici sono stati ottimi sia in fondo bagnato che asciutto, ovviamente nel caso di pioggia, con la dovuta cautela, ma sono sicuro che sarebbero state ottime anche con una guida un po vivace. In diverse occasioni s'è attivato l'ABS posteriore slittandomi la ruota posteriore, ma non sono mai caduto e dopo pochi istanti ho riacquisito trazione. Ora dopo 14 mila km hanno finito la loro vita, e devo dire che sono durate molto di più rispetto alla mia aspettativa iniziale, visto che le mie Pirelli Angel 1 di primo equipaggiamento sono durate 10 mila km.
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Continental ContiRaceAttack 2 Street
Continental
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Pneumatici di corsa

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Angel GT II
Pirelli Angel GT II
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30.03.2026diThomas Biondi
Le uniche voci a cui ho dato 3 stelle, sono date semplicemente dal fatto non sono abbastanza esperto da poter determinare la Comodità, o il Consumo Carburante. Per il resto questi pneumatici sono stati ottimi sia in fondo bagnato che asciutto, ovviamente nel caso di pioggia, con la dovuta cautela, ma sono sicuro che sarebbero state ottime anche con una guida un po vivace. In diverse occasioni s'è attivato l'ABS posteriore slittandomi la ruota posteriore, ma non sono mai caduto e dopo pochi istanti ho riacquisito trazione. Ora dopo 14 mila km hanno finito la loro vita, e devo dire che sono durate molto di più rispetto alla mia aspettativa iniziale, visto che le mie Pirelli Angel 1 di primo equipaggiamento sono durate 10 mila km.
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190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C

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Continental ContiSportAttack 4
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190/55 ZR17 75(W) TL ruota posteriore M/C

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Comodità
Rumore della gomma (interna)
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20.05.2025diFrancesco
veramente delle belle gomme e scendono in maniera graduale.........in Futa (ss 65)
14.08.2023diMassimo
Ottima gomma sportiva, ottima aderenza su tutti i fondi. Purtroppo con stile di guida dinamico durano veramente poco. 3500km per chi piace fare della strada sono pochi. Se utilizzati per guida turistica sono comunque sprecati
10.12.2022diEmanuele
Sceso dalle Pirelli diablo supercorsa sp, per andare sulle rosso III, cambiate per la disperazione, ho messo le contisportattack4 sembrava di avere quasi ancora le supercorsa sp, con il vantaggio che entrano in temperatura immediatamente, e non serve il rodaggio perché da nuove non hanno su la cera
03.10.2022diItalo Balbo
ottima per andare solo dritto o al massimo con un angolo di piega di 30 gradi oltre non tiene la traiettoria l anteriore. Spalla troppo rigida sia anteriore che posteriore. sostituite immediatamente per mancanza di sicurezza e fiducia. Gomma inutile, sia per turismo, dura ,poco confortevole e neanche da piega..mancanza di aderenza, mancanza di traiettoria e di stabilità in curva....sopratutto l anteriore!!!! Ho notatio sin da subito, nei primi 50km che l anteriore tirava a cadere. superato un certo angolo senti quella fastidiosa sensazione di caduta da gomma anteriore usurata....ecco queste lo fanno da nuove. Avete un GS e fate autostrada non compratele, avete un hypermotard o una stradale agrressiva...non le comprate...continental meglio che continui a fare gomme da macchina....
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Dunlop Sportmax GP Racer D212
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