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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Tracmax    235/35  19     

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Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
disponibile
Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
soltanto  € 95,77
 
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
disponibile
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
Recensioni dei clienti:
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Più di 5 miliardi di chilometri. Provadellagomma.com offre oltre 430.000 test, direttamente da cliente e a cliente.

(4)
Una media di 4 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 656716
09.01.2026 di DAVIDE
Su asciutto nessun problema pneumatico molto preciso nelle linee , sul bagnato leggero rollio laterale se le si mette in crisi ma comunque mantengono un buon controllo per essere un pneumatico non specifico da rain.
16.10.2020 di Massimo
Pessime e MOLTO PERICOLOSE sul bagnato in percorsi autostradali. Aquaplaning a volecità relativamente basse (90-100 KM). Nessuno pretende il top da una gomma economica cinese, ma che si rispettino i basilari principi di sicurezza. Velocità costante in apennino su A1, impossibile andare dritti dove TUTTI e ripeto TUTTI quelli che mi passavano procedevano senza nessun problema. Dovrebbero ritirarle dal mercato! PERICOLOSE !!!
(4)

Reifentest.com

soltanto  € 96,60
 
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Viking ProTech NewGen
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
disponibile
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
Recensioni dei clienti:
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(109)
Una media di 109 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 5118147
14.07.2025 di Dario dm
Ottimo grip e tenuta di strada sia su asciutto che bagnato
12.05.2025 di Claudio
Qualità prezzo del pneumatico ottimo Le mie preferite restano le uniroyal Rainsport 5 ma siccome per il mio veicolo non vengono più prodotte queste sono delle valide alternative Buon prodotto è ottimo prezzo
06.11.2024 di Marina
Guida tranquilla ,non mi interessano particolari prestazioni, utilizzo l'auto per spostamenti brevi o di media distanza tipicamente in città o nei dintorni. Qs pneumatici vanno bene e non costano una follia. A fine stagione sono ancora in ottimo stato riutilizzabili anche x la prossima estate.
18.10.2024 di Marco
ottimo rapporto qualità prezzo, avevo già le invernali e mi sono trovato benissimo anche con le estive - consiglio
(109)

Reifentest.com

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 72 dB
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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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 Pneumatici estivi
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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(6)
Una media di 6 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 151750
15.12.2023 di Dimitri
Gomme pericolose! Spalla troppo morbida mi sembra di guidare una barca! Oggi in una rotatoria ad andatura moderata ho fatto un testacoda! Le definiscono gomme con una spalla più rigida di altre concorrenti ma non è così una volta gonfiate ed installate in vettura se premete con il dito sulla spalla si muove tutto!!!
03.11.2023 di Alessandro
Sicuri e affidabili, anche con guida allegra. Li consiglio.
25.03.2023 di Daniele
Grip micidiale anche su acqua e neve, silenziosi, forse fanno consumare un po' più di benzina. Bordo rinforzato per quando prendi i marciapiedi
(6)

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soltanto  € 102,31
 
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 Pneumatici invernali
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 Pneumatici invernali
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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
quantità limitata
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 72 dB
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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 48528
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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 263520
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Tipo di pneumatico

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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 67 dB
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(15)
Una media di 15 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 873728
12.11.2024 di Marco
Pneumatico dalle ottime caratteristiche dinamiche sia sul bagnato che con l'asciutto. Spalla abbastanza rigide che forse penalizzano un pò il confort ma che danno una bella sensazione di controllo.
29.06.2022 di Saverio Siciliano
Stile di guida dinamico, fluido, "pulito" con velocità di crociera di 170 km/h
17.02.2020 di Roberto Kania
Autista normale. Quando non serve rispetto i limiti e non corro. Quando serve ho il piede pesante. Ultima multa collezionata 360 Euro a Klagenfurt (Austria) 192 Km orari rispetto ai 130 previsti. Il pneumatico è ottimo, ma non offre nulla di più rispetto alla serie precedente. Mai forato o avuto problemi..
07.12.2018 di Luigi65
Sull’asciutto bene sul bagnato benino
(15)

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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(55)
Una media di 55 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 2100048
15.02.2026 di Gabriele
Ho sempre utilizzato pneumatici Yokohama. Per quanto riguarda la silenziosità e la tenuta, non hanno pari. Hanno la capacità di trasformare completamente il modo di guidare la vettura.
13.01.2026 di Paolo
Guida in città e strade statali, i pneumatici si comportano bene in tutte le situazioni un po’ meno performanti a velocità autostradali, nel complesso una buona gomma per auto compatte con prestazioni normali.
15.11.2025 di Francesco
Sicuramente le miglior gomme montate sul mio veicolo fino adesso come qualità prezzo,già ricomprate anche per il mio Dacia Dokker
13.11.2025 di Raffaella
La gomma in sé è buona, ho avuto problemi di aderenza in estate in curva: andavo veloce su una strada che non conoscevo e la macchina è scivolata.
(55)

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 69 dB
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