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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
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Etichetta UE pneumatici
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soltanto  € 70,86
 
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Tipo di pneumatico

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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
Recensioni dei clienti:
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(1)
Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 77000
(1)

Reifentest.com

soltanto  € 70,93
 
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
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Etichetta UE pneumatici
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
quantità limitata
Etichetta UE pneumatici
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 Pneumatici estivi
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 Pneumatici estivi
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
Recensioni dei clienti:
Recensioni dei clienti

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(7)
Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 157795
22.02.2025 di Shaun
Lavoro come capo officina guida dinamica
10.01.2025 di Federico
Li sto usando prevalentemente in autostrada, stile di guida dinamico ma abbastanza tranquillo visto il veicolo. L'usura dopo 10000 km è impercettibile e per essere dei 4 stagioni sono abbastanza silenziosi. Per il momento si stanno rivelando degli ottimi pneumatici
29.08.2022 di Giako
Gomma tutto fare, buona tenuta e frenata in tutte le condizioni meteo caldo - freddo - asciutto - bagnato - neve - ghiaccio. Più rumorosa di una estiva ma con consuminparagonabili. L’unica pecca è che quando si esagera, ad esempio si guida sportivamente perché magari si è in ritardo e cose simili intervengono in curva e in frenata i sistemi di elettronica abs e Esp oltre che asr sintomo che quando si alzano le pretese la gomma inizia a mancare… giustamente direi dato che è di media fascia e 4 stagioni. tuttavia esprime un buon senso di sicurezza. Se si ha una guida tranquilla sono perfette
(7)

Reifentest.com

soltanto  € 71,07
 
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Atlas Green HP
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
quantità limitata
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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 Pneumatici estivi
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  € 71,17
 
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici per tutte le stagioni
quantità limitata
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
Recensioni dei clienti:
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Più di 5 miliardi di chilometri. Provadellagomma.com offre oltre 430.000 test, direttamente da cliente e a cliente.

(18)
Una media di 18 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 400932
09.08.2026 di Emanuele concetto
Guido in autostrada e città nei limiti di velocità e anche più. Mi ha sorpreso il consumo delle ruote, pensavo peggio visto le alte temperature.
23.04.2026 di Angelo
Fino ad ora nulla da criticare contro questo pneumatico, anzi non mi aspettavo una risposta ben gestibile ai cambi di direzione veloci come quella che ha avuto, giudizio ottimo.
21.04.2026 di Mirko
Ottimo rapporto qualità prezzo. Un buon compromesso fra tenuta di strada, usura, rumorosità e comfort. Non ancora provate sulla neve. Soddisfatto dell'acquisto
17.05.2025 di Roberto
Sì sente a pieno il loro grip
(18)

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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
Recensioni dei clienti:
Recensioni dei clienti

Più di 5 miliardi di chilometri. Provadellagomma.com offre oltre 430.000 test, direttamente da cliente e a cliente.

(10)
Una media di 10 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 375144
25.08.2026 di Paolo
Dopo diverse ricerche in web per valutare vari pneumatici qualità-prezzo da acquistare per la mia nissan micra turbo benzina sono finito su queste coperture che venivano riportate come eccellenti in alcuni test effettuati da importanti testate giornalistiche. Appena montate ho appurato la loro eccessiva rumorosità sia alle basse velocità che a quelle che superavano i 120 km/h. Esasperante il rumore !!! Avevo un elicottero al posto delle gomme !!! Cambiate subito dopo i 1000 km con altro treno di gomme stavolta Premium.
09.11.2022 di angelo timpano
Sicurezza
(10)

Reifentest.com

soltanto  € 71,51
 
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
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