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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Falken
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WINTERPEAK F-SNOW 1
205/55 R16 94T XL

Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
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Etichetta UE pneumatici
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Tipo di pneumatico

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Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
quantità limitata
Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 69dB
Recensioni dei clienti:
Recensioni dei clienti

Più di 5 miliardi di chilometri. Provadellagomma.com offre oltre 430.000 test, direttamente da cliente e a cliente.

(471)
Una media di 471 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati25550372
13.09.2023diRiccardo
Le gomme anteriori si sono quasi completamente usurate dopo appena 12.000 km circa. Percorro giornalmente circa 100 km in strade con molte curve e saliscendi, ma non ho mai riscontrato un usura così veloce con altri tipi di pneumatici.
09.01.2019diLORIS PRADELLA
STILE TRANQUILLO
26.09.2018diStefano
Ho scelto questo tipo di pneumatici prevalentemente per l'indice di carico oltre al rapporto qualità prezzo. Uso l'auto specialmente per trainare una caravan e credo che questo tipo di gomme possano essere adeguate alle mie aspettative. Guida tutto sommato molto buona ma non ho avuto modo di provarla bene sul bagnato, complessivamente soddisfatto del prodotto. Unico piccolo neo si incastrano con molta facilità nel battistrada sassolini o piccola ghiaia che risultano difficilmente rimovibili anche a velocità sostenuta. Per il resto secondo il mio parere è tutto OK.
05.04.2016difabio
ottimo acquisto
(471)

Reifentest.com

soltanto  € 176,19
 
quantità limitata
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
quantità limitata
Recensioni dei clienti:
Recensioni dei clienti

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(1)
Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati269313
(1)

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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 69dB
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 Pneumatici estivi
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Etichetta UE pneumatici
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
quantità limitata
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Recensioni dei clienti

Più di 5 miliardi di chilometri. Provadellagomma.com offre oltre 430.000 test, direttamente da cliente e a cliente.

(62)
Una media di 62 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati7103314
16.04.2025diMarco
Utilizzo prevalente tra citta e strade suburbane. i pneumatici sono leggermente rumorosi, però hanno una tenuta ed una direzionalità molto buona sia in condizione di strada asciutta sia su strada bagnata. Su neve utilizzate per un breve percorso, per cui non posso esprimere un giudizio, sicuramente da nuove vanno fanno ciò che dico io. Sul discorso consumo di carburante, non ho notato differenze significative rispetto ai precedenti pneumatici
24.02.2023diDavide
Le uso da anni e anche sulla precedente audi a3 sono fantastiche. Forse sulla neve non sono all' altezza delle Nokian ma su asfalto asciutto e bagnato sono nettamente superiori. Per me sono in assoluto i migliori pneumatici invernali anche se hai il piede pesante
29.04.2022diGianni Galaverna
Esperienza molto positiva, rumorosità limitata, comfort e risparmio carburante.
05.04.2022diFabio
Guida sportiva, con ridotte accelerazioni/decelerazioni, ma con velocità di percorrenza di curva elevate.
(62)

Reifentest.com

soltanto  € 194,26
 
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Supersport su strada

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 71dB
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quantità limitata
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
quantità limitata
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
Recensioni dei clienti:
Recensioni dei clienti

Più di 5 miliardi di chilometri. Provadellagomma.com offre oltre 430.000 test, direttamente da cliente e a cliente.

(4)
Una media di 4 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati276396
15.05.2024diPiero Paloscia
Lo pneumatico risulta molto rigido ed un po' rumoroso, soprattuto quando l'auto procede in elettrico, ma sicuramente questo è dovuto alla taratura delle sospensioni elettroniche ad aria che non prevedono il montaggio di penumatici runflat. La guida risulta sempre precisa e lo pneumatico mostra limiti soltanto quando sollecitato al limite ripetutamente in autostrade con curve relativamente strette: iniziano a scivolare come se fossero surriscaldate, ma l'auto ha misure differenziate e le anteriori, di misura più stretta, hanno un anno e 5000km in più, quindi l'effetto sottosterzante dell'auto potrebbe essere dovuto alle caratteristiche dell'assetto e dell'esp dell'auto. Ho guidato una sola volta su fondo moderatamente ghiacciato e sembrava di guidare sul bagnato.
(4)

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soltanto  € 195,77
 
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Nordman North RS3
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 Pneumatici invernali
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 72dB
soltanto  € 197,47
 
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 Pneumatici estivi
quantità limitata
Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 71dB
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 Pneumatici estivi
disponibile
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 71dB
Recensioni dei clienti:
Recensioni dei clienti

Più di 5 miliardi di chilometri. Provadellagomma.com offre oltre 430.000 test, direttamente da cliente e a cliente.

(3)
Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
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(3)

Reifentest.com

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
soltanto  € 723,05
 
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Sono stati indicati 24 di 1.396 gli pneumatici
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