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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Infinity   195/65  15     

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Recensioni dei clienti:
Recensioni dei clienti

Più di 5 miliardi di chilometri. Provadellagomma.com offre oltre 430.000 test, direttamente da cliente e a cliente.

(122)
Una media di 122 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati9937450
18.11.2025diMario
Percorsi 51000 km e le posteriori avevano ancora 3 mm di battistrada. Perfettamente equilibrate. Consumo regolare. Rumorosità presente e non da gomma premium.
02.03.2025diDONINI Gian Lucca
Prudente
02.03.2025diDONINI Gian Lucca
Prudente
21.02.2025dialessandro
buone gomme, la mia unica perplessità è la durata, ma non la posso ancora valutare
(122)

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 71dB
Recensioni dei clienti:
Recensioni dei clienti

Più di 5 miliardi di chilometri. Provadellagomma.com offre oltre 430.000 test, direttamente da cliente e a cliente.

(73)
Una media di 73 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati2050677
16.09.2022diMarco
Non l'ho ancora testato su neve, ma per ora si comportato bene sia su bagnato che su asciutto è silenzioso e ha un buon grip in tutte le condizioni. Non mi sembra che soffra molto l'usura (almeno per ora).
08.07.2022diLUCA
SPACCATE DUE GOMME CONTRO I CORDOLI. MAI SUCCESSO CON ALTRE MARCHE FORSE QUESTE SONO TROPPO DELICATE DI LATO O LA GOMMA E' TROPPO TENERA
10.09.2021diProva
2 pneumatici esplosi in autostrada dopo poche migliaia di Km acquistati sul sito internet "pneusonline". Ho acquistato il terzo su "gommadiretto" poi. Le particelle in nanotech che garantiscono un'ottima aderenza su fondo bagnato purtroppo non garantiscono una limitazione di usura in quanto la mescola della gomma è troppo morbida e quindi non adeguatamente resistente nemmeno a fondi fuoristrada. Ho anche inviato una segnalazione corredata da fotografie delle due gomme esplose e il primo sito mi ha richiesto i due campioni con invio a spese loro, ma purtroppo avevo già smaltito i due pneumatici. In ogni caso SCONSIGLIO assolutamente questo tipo di pneumatico.
12.03.2021diGiovanni
Gomma ottima dopo 1500 provata sulla neve, fondo bagnato e fondo asciutto devo dire che sono un ottimo prodotto...sicuramente le ricomprerò
(73)

Reifentest.com

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Più di 5 miliardi di chilometri. Provadellagomma.com offre oltre 430.000 test, direttamente da cliente e a cliente.

(53)
Una media di 53 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati4870688
13.05.2015didavide
tutto ok
27.03.2013diStefano
ottimo acquisto
08.05.2012diMiki
Pneumatico complessivamente onesto, da evidenziare un anomalo consumo del treno gomme più marcato sui lati esterni.
17.04.2012dialex
Gomma con carcassa troppo morbida che si consuma velocemente ed in modo irregolare. Ho fatto controllare ben tre volte la convergenza ma era tutto ok. Le 4 gomme a 35000 km erano praticamente finite.
(53)

Reifentest.com

soltanto  € 248,86
 
quantità limitata
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P6000
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Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 71dB
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Recensioni dei clienti

Più di 5 miliardi di chilometri. Provadellagomma.com offre oltre 430.000 test, direttamente da cliente e a cliente.

(84)
Una media di 84 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati21038688
03.10.2012diRiccardo Longhi
Tra l'altro mi piace moltissimo il disegno del battistrada. Ne ho montati moltissimi treni anche sulle precedenti vetture come Alfa Romeo 166 2.4 jtd, Alfa Romeo Gtv 916 1.8 twin spark 16v, Alfa Romeo 156 1.9 jtd.
18.02.2012dimarco
Assolutamente inaffidabile su strada bagnata, poichè tiene niente si consuma poco quindi dura tanti km.
24.12.2011di Iadonisi
Pneumatico che si consuma poco ed è molto rumoroso. Non lo acquistate. Testato da un gommista su una macchina molto potente!
06.04.2011diGabriele
Gomma di media qualità ma da acquistare solo per amanti Pirelli
(84)

Reifentest.com

soltanto  € 330,98
 
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