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Pneumatici invernali: per una guida sicura su neve e ghiaccio.
La marcatura "M+S" (o M & S o MS) si trova spesso su pneumatici invernali o quattro stagioni. Accanto a questa dicitura su alcuni modelli è possibile trovare il simbolo di un fiocco di neve. Le gomme M + S con il simbolo del fiocco di neve soddisfano gli standard di qualità più elevati. L'obbligo delle gomme invernali (o delle catene a bordo) scatta in Italia a partire dal 15 novembre ed è soggetto alle ordinanze di province, comuni, autostrade e Anas. Grazie alla speciale mescola che resiste alle basse temperature, questi pneumatici sono più adatti alle condizioni climatiche invernali rispetto a quelli estivi. In questo modo l'auto avrà una buona tenuta anche quando si affrontano le base temperature. Il profilo ottimizzato riduce il rischio di aquaplaning ed offre una buona tenuta in condizioni di neve e ghiaccio. Le scanalature più grandi e le lamelle aggiuntive migliorano la stabilità nel passaggio delle condizioni stradali da neve ad asciutto e bagnato. Abbiamo pneumatici invernali adatti per la tua auto. Scegli la tua marca preferita ed effettua un ordine online approfittando dei prezzi competitivi!
 
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Chilometri guidati14450
06.04.2026dimassimo petrangeli
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Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 68dB
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Chilometri guidati539412
10.05.2019diMaurizio
Auto usata per pochi chilometri al giorno per andare a lavorare , strade cittadine , percorso misto salita discese curve importanti .L'auto è usata da mia moglie e un neo patentato (mio figlio) .Per quest' anno niente neve quindi non si può giudicare . Ho comunque provato la gomma appena montata sul bagnato forzando il sotto sterzo e la frenata , ottima risposta di tenuta e frenata senza scivolare in entrambi i casi . Prima di smontarle a 5 mesi dal montaggio ho riprovato e sembra aver mantenuto le qualità e ad un esame visivo ancora integra .C'è da dire che la gomma era appena stata costruita quando mi è arrivata ( 2 mesi prima ) spero che anche per il prossimo anno mantenga la qualità fin qui dimostrata .P.S. avevo montato le stesse gomme ma forse sbagliando il carico (XL per via del fatto che il pneumatico che avevo scelto e acquistato non era disponibile e in sostituzione mi hanno offerto queste con un buono sconto) per la mia juke 1.6 benzina e si sono dimostrate un disastro completo in pratica da gettare immediatamente nessuna tenuta ne bagnato ne asciutto ne neve .
21.04.2019diPierluigi
Soddisfa le aspettative.
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Chilometri guidati131496
16.10.2020dilino manzo
ottimo pneumatico , silenzioso , da sicurezza ,prezzo economico , a livello dei marchi piu blasonati , proverò anche le estive
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Chilometri guidati539412
10.05.2019diMaurizio
Auto usata per pochi chilometri al giorno per andare a lavorare , strade cittadine , percorso misto salita discese curve importanti .L'auto è usata da mia moglie e un neo patentato (mio figlio) .Per quest' anno niente neve quindi non si può giudicare . Ho comunque provato la gomma appena montata sul bagnato forzando il sotto sterzo e la frenata , ottima risposta di tenuta e frenata senza scivolare in entrambi i casi . Prima di smontarle a 5 mesi dal montaggio ho riprovato e sembra aver mantenuto le qualità e ad un esame visivo ancora integra .C'è da dire che la gomma era appena stata costruita quando mi è arrivata ( 2 mesi prima ) spero che anche per il prossimo anno mantenga la qualità fin qui dimostrata .P.S. avevo montato le stesse gomme ma forse sbagliando il carico (XL per via del fatto che il pneumatico che avevo scelto e acquistato non era disponibile e in sostituzione mi hanno offerto queste con un buono sconto) per la mia juke 1.6 benzina e si sono dimostrate un disastro completo in pratica da gettare immediatamente nessuna tenuta ne bagnato ne asciutto ne neve .
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Chilometri guidati68900
01.01.2022diJacopo
Pneumatico strepitoso, aderenza ottima su neve e fango, testato fino a 30cm di neve fresca e 20cm di neve ghiacciata e non ha dato nessun problema, sul bagnato ha una buona tenuta e drenaggio dell'acqua, la geometria del battistrada e molto buona e ben studiata per avere sempre grip in qualsiasi condizione meteo
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