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Continental
Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
Continental

Continental ContiCrossContact LX 2 285/60 R18 116V, DOT2017

Continental

Continental ContiCrossContact LX 2 285/60 R18 116V, DOT2017

Continental - Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza.

Tipo di pneumatico:
Pneumatici Highway Terrain
Dimensione pneumatico
285/60 R18 116V, DOT2017 
Disponibilità:
al momento, questo prodotto non è a magazzino
Tipo di pneumatico:
Pneumatici estiviSo
Indice di velocità:
V: Approvato fino a 240 km/h
Numero dell'articolo:
R-421812
Etichetta UE pneumatici:
DEX:
Recensione cliente:
(10)
Per domande o dubbi non esitare a contattarci via email scrivendo a reifen-guru​@delti.com
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Sicurezza sulla strada. E oltre.

ContiCrossContact™ LX 2

Con il nuovo ContiCrossContact LX ™ 2 Continental ha aggiunto un nuovo pneumatico SUV al proprio portafoglio con prestazioni di sicurezza e comfort su strada e un design robusto per leggeri fuoristrada. Progettato per i veicoli come Evoque, Qashqai e Touareg, è ora disponibile, in tempo per l'inizio della stagione estiva. Il ContiCrossContact LX 2 offre performance di frenata migliori fino al 6 per cento, handling fino al 3 per cento rispetto al suo popolare predecessore. Nel nuovo pneumatico gli ingegneri di Continental hanno anche migliorato la resistenza al rotolamento dell'8 per cento e la resa chilopmetrica di oltre il 25 per cento.

Per SUV e fuoristrada.

Straordinaria manovrabilità su strada e nel fuoristrada leggero. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Straordinaria maneggevolezza e prestazioni di frenata su asciutto e bagnato al top. Ideale per veicoli come Toyota Land Cruiser, Jeep Cherokee e Volkswagen Amarok.

Primo piano:

  • Eccellenti prestazioni di frenata sull'asciutto e sul bagnato e guidabilità molto buona
  • Elevata resa chilometrica ed elevato livello di comfort di guida
  • Trazione eccezionale nell’uso leggero in fuoristrada

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Recensioni dei clienti ContiCrossContact LX 2

Una media di 131 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 13.080
15.04.2015 di Giuseppe
Ottimo Pneumatico,ottimo prezzo ed ottimo servizio Gomma Diretto
24.12.2014 di VINICIO BRAMBILLA
FIANCATE PNEUMATICO DA RINFORZARE: LEGGERE FLUTTUAZIONI DELLA VETTURA SU RETTILINEO OLTRE I 100 KM/H
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Marca Continental
Tipo di pneumatico Pneumatici Highway Terrain
Modello ContiCrossContact LX 2
Dimension 285/60 R18 116V, DOT2017
Larghezza del pneumatico 285
Profilo del pneumatico 60
Construction type R
Dimensione pneumatico 18
Indice di carico del pneumatico 116
Indice di velocità (V)
With/Without Valve (TT/TL) Il pneumatico richiede camera d`aria
- No
*IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Spedizione gratuita per due o più pneumatici.
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