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Pneumatici estivi - tenuta ottimale garantita!
Su strade asciutte o con un clima mite, gli pneumatici devono fronteggiare maggiori esigenze e devono sempre rispettare gli standard di sicurezza. Rispetto agli pneumatici invernali, la mescola degli pneumatici estivi è più dura, anche ad alte temperature. Di base la resistenza al rotolamento e l'usura sono inferiori: ne conseguono maggior durata, comfort e una migliore stabilità. Scegli ora tra le nostre offerte le tue gomme estive ad un prezzo accessibile. La nostra gamma comprende una vasta scelta di marche di pneumatici
 
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Maxxis    195/70  14    Pneumatici estivi 

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Maxxis Mecotra 3
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Maxxis
Mecotra 3
195/70 R14 91T

Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
disponibile
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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(21)
Una media di 21 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 816750
10.11.2021 di miz
Ottime gomme, buona tenuta e buona sensazione. Risulta poco rumorosa e consente una guida precisa con asciutto e bagnato.
13.04.2021 di Riccardo
Ottima aderenza anche sul bagnato, facile e stabile da guidare.
02.11.2020 di claudio bernardi
guida mista eccedente a sportiva, su 25.000 km riscontro di un consumo di pneumatici significativo, tenuta di strada allagata con oltre tre cm di acqua perfetta non un minimo movimento dell'auto a circa 80-90 km di velocita, molto soddisfatto dell'acqquisto.
29.10.2019 di Claudio Garagnani
Guida confortevole cercando di ridurre i consumi con marce alte
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Reifentest.com

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(27)
Una media di 27 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1428768
18.02.2019 di paolo vendramini
La mescola sembra sufficientemente morbida (almeno ora che gli pneumatici sono nuovi) il grande limite è la struttura "debole" che impone di gonfiare molto gli pneumatici per ottenere un comportamento abbastanza preciso in curva.( 2,5 bar ) questo però limita l'aderenza in frenata soprattutto sul bagnato. Ho già montato queste gomme su una BMW E23, 4 anni fa. li il peso della vettura permette pressioni leggermente inferiori, resta comunque un voto solo sufficiente nella guida sul bagnato in curva e solo discreto nelle frenate al limite sul bagnato.
11.06.2009 di Angelo Scavarda
L'ho usata in zona montana in Italia ed in clima asciutto e caldo qua in Portogallo. Attendo solo la fine stagione per procedere ad un nuovo ordine. Sono cliente e sono soddisfatto, continuo ad essere cliente ovvio!
21.01.2009 di Palmiro Masini
SONO RIMASTO MOLTO SODDISFATTO DEL RAPPORTO QUALITA' PREZZO.
20.12.2008 di Paolo Mastropietro
gomma molto buona,economica. Sono molto morbide di spalla e confortevoli sulle buche. In pista non danno segno di cedimento,ma raggiunta la temperatura d'esercizio sono discrete. In stada sull'asciutto sono ottime,tengono bene e non fischiano se stressate. Sul bagnato bisogna andarci cauti,hanno poco grip,l'acqua le frena un pò. Sulla neve invece, non essendo specifica per queste condizioni, non è male ma nemmeno bene.
(27)

Reifentest.com

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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 99502
03.12.2024 di Antonio
Gomme disastrose sul bagnato anche per un semplice frenata da traffico, vanno lisci come pattini, mai avuto una gomma peggiore, come fanno a dare la C sul bagnato nell etichetta, buona sull asciutto, ma dure e rumorose
22.10.2024 di Antonio
Gomma abbastanza buona sull'asciutto, disastrose sul bagnato in frenata, a 30km/h in una frenata d'emergenza l 'auto a perso totalmente il controllo , scivolando come sul sapone, evitato l' incidente solo per la mia bravura nel controsterzare 2 volte, altro difetto un po' dura la mescola. Non complesso consiglio queste gomme, troppo scarse su fondo bagnato, bene sull' asciutto
(3)

Reifentest.com

soltanto  € 54,27
 
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Tourador X Wonder TH2
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 Pneumatici estivi
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Etichetta UE pneumatici
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(2)
Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 112688
03.08.2019 di Thomas
Ottima su fondo bagnato e asciutto.qualita prezzo per l'uso di tutti i giorni ottimo. Silenziosa e confortevole.
(2)

Reifentest.com

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Lanvigator Comfort 2
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(22)
Una media di 22 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 948170
26.03.2022 di Plinio
Sono molto soddisfatto perché a differenza dei toyo cf2 che avevo prima sebbene abbiano un coefficiente sul bagnato C anziché B dei Toyo frena molto meglio e tiene molto meglio sul bagnato. In più sull'asciutto è come se mordesse l'asfalto è chiude molto bene le curve dandoti un senso di orecchie a terra nelle curve. Quindi se devo fare il confronto sono più reattivi è più sicuri sul bagnato di quelli che avevo prima
22.07.2021 di Paolo Carlucci
After eight months one tire exploded, on a clean road, in a town centre, driving slowly.
14.07.2020 di Massimiliano
Pneumatici sorpresa (molto positiva). Scelti con l'accortezza di un Indice di velocità più elevato rispetto all'indicazione del costruttore.
(22)

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